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时间:2012-11-4 11:16:26 来源:不详

向忠发供词 一、自述
我是湖北人,现年五十一岁,是一破产的农家子弟,十四岁入汉阳兵工厂做学徒,共住二十九个月,因与工头不合,被革除。遇一亲戚廖某,介绍入造币厂,共住四年,因厂倒闭,去江西名人王家全家中做佣人,三年多,后来又由他介绍入他所经办的轮船公司任事九江至南昌往返。我在轮船公司内因为经东家的介绍,故只做了四个月,就升任二副,做二副二年又升任大副,后因轮船公司与矿物局汉冶萍的轮船撞坏了盐道所坐的船,与盐道口角,后经通缉,乃逃至湖北住。湖北住一年多,此时正值造币厂已开工,即入厂做工一年,又因武昌起义,造币厂停工,经人介绍入汉冶萍公司一八○号船上任事,直至一九二三年始脱离。
我入共产党的经过是在汉冶萍公司工会,担任工会副委员长时一九二一年,由许白昊此人已死介绍加入C、P,七天以后,即任支部书记,「二七」事变以后,提升CP湖北区委。一九二三年失业后,由彭泽湘现已开除,时为湖北省委书记介绍任湖北省委书记一月。当汉口市党部成立时与刘百川等负责工作,我担任工人部长,曾出席国民党第二次代表大会代表。北伐军到武汉时经辞三次始准,后任武汉总工会委员长及市政府工作,到国共分家以后,共产党五次大会当选中央委员,因开会通知只发给我一次,心颇不快。七月间在武昌蛇山开中共中央会,后因大发牢骚,中央亦未答复。又因「八一」罢工,我不同意,虽经罗亦农说服,却又将我送到汉口法租界一洋房中禁闭了,此时我见罢工已失败,遂不经共产党中央的同意即私逃长沙了。到长沙后,即住乡下一月,后共产党中央派朱鹤林带洋一百元陪我到上海了。在「八一」以后,我曾出席气「八七」会议,组织中央政治局,我也是委员之一。
我到上海之后住过一短时期,即被派赴莫斯科,同行者共十四人,我任主席。到俄后参观各处约数月,又去比利时住了数月,再返莫斯科,出席在苏俄召集的赤色职工国际的第四次大会,时苏兆征为主席,我任副主席。未几一九二八年六月中央开六次代表大会,我任主席团,回国后任共产党总书记。曾被幽禁一个月与立三、蔡和森、王仲一等同住。一九二九年九月,共产党二中全会开会时,周恩来[注:
周恩来(1898年3月5日-1976年1月8日),字翔宇,曾用名飞飞、伍豪、少山、冠生等,中国共产党、中华人民共和国和中国人民解放军的主要缔造者和领导人之一。]与李立三在会场上发生意见,开会后两天,又发生争执。我对李的主张虽不同意,但不能反驳他。以后他们二人常有纠纷,我始终为他们来调解的。一月后他们的冲突日烈,无法解决,周恩来决意赴莫斯科报告国际,结果国际答复说:「中国党错误,国际驻中国代表亦错误。」此时瞿秋白等也来了,三中全会由瞿秋白领导,其所措施,下级大为反对,不得已国际派了米夫来华,找我谈话说:「以前种种错误,你都要负责,须受惩罚。」
经过米夫谈话之后,我却没有受处分,因为米夫说:「向忠发是一个工人份子。」此次米夫来华后,自中共中央的组织采变更了,分工制度,因而一切经济权均不经我手,我的总书记,只不过虚位而已。不久因为罗章龙组织非常会议,米夫召集徐锡根、陈郁谈话,这一次的谈话,我没参加。米夫返俄后,有一德国人作中国党的国际代表。四中全会的报告,周恩来起草,由我向国际代表报告,而陈绍禹大加反对我,说我是调和主义者。四中全会选举的结果,名义上仍由我来继承六次大会的总书记,但在事实上已经实行了分工制,如沈泽民任宣传,周恩来任军事,赵云任组织,从此各人各管各事,我在共产党内不甚管事了。
二、供白
一、国际――国际共产党驻沪东方部负责人,前为俄人米夫,现已回国,刻由一波兰人负责,但自称是比国人,闻已被捕,押在英租界巡捕房中。春
二、中国――中国共产党中央政治局委员: 向忠发周恩来陈绍禹陈郁已去莫斯科
卢福坦即老山东徐锡根去鄂西赤区项英去赣赤区
候补委员:王克全罗敦贤张国焘[注:
张国焘,字桤荫,又名特立,1897年生于江西省萍乡市。他的少年时代,正是清王朝走向灭亡、共和民国初创的大转折时期。当时社会动荡不安,中西文化在碰撞,新旧思想在交锋。]在赤区关向应顾顺章
职务: 总书记――向忠发 宣传――张闻天 组织――朱森春 军委――李福春
三、特务委员会
从前是我向指自己和周恩来、顾顺章,但自顾顺章被捕后,经人报告,阅已自首,遂施行改组了,前由顾顺章负专责,现改为廖成云负责。其组织如下:
1.廖成云总负责前江苏省委 2.赵云第三科――红队 3.潘汉年第二科――侦探
4.杨森第一科――社会及各种技术 5.陈寿昌第四科――交通 四、苏区负责者:
1.苏区中央政治分局项英春 2.鄂西分局夏曦 3.鄂豫皖分局张国焘
4.闽粤分局邓发 五、李立三已经送到莫斯科去了。 六、各地上层负责者:
我因为近来同周恩来不合作,下层的组织及负责人的情况多不知道,现在所能说出的仅限于各地上层负责者:
1.江苏省委兼上海各区委指导: 书记王云程湖北人,留莫回来。
组织吴致中湖北人,留莫回来。春
上海分七区:沪中、沪东、沪西、闸北、法南、吴淞、上海码头及海员。
2.浙江――有两中心县委,无省委组织 ⑴温台中心县委。 ⑵杭州中心县委已破坏。
3.安徽――过去有省委,现无。春 特委有三:安庆,广德,南宁。
4.山东――有省委,五六月破坏,新派二人去,姓名不知。春
5.河北――顺直省委由殷鉴负责。从前罗章龙派的非常委员会省委已解散。春
6.满洲――李翔伍。 7.哈尔滨市委书记――伍何敬河南人,自莫回来。
8.河南――季中发。 9.湖南――无法组织。春
10.湖北――只有桥口区委一个月支三百元。春
11.陕西――只有市委一个人数不多,惟未与中央发生关系,近派刘国章前去此人前为中央与国际代表间领款者。
12.广东省委包括广西,驻香港书记蔡和森。 13.四川,云南,福建都不详。
14.察哈尔等特区无人负责。 七、各地实际情形:
1.以江苏省委较有力量,上海为最,但亦极为薄弱。
人数党员除赤区外,约有二万党员,内中大部份挂名和不起作用的,自然亦都算在内。
2.成份:工人占百分之十,农民占百分之六十,智识份子占百分之三十。
3.上海方面:党员五百八十人,青年团员二百七十六人,工会党员四百七十人,月缴会费共计二百七十余枚铜元,由此亦可见力量之薄弱了。
八、军事――从前经中央局决定共七军: 第一军毛泽东[注:
毛泽东(1893年12月26日-1976年9月9日),字:润之,笔名:子任,曾用名:二十八画生、李德胜,国际共产主义运动卓越的领导者,政治家、军事家。]朱德
第三军彭德怀[注:
彭德怀(1898-1974),原名彭德华。湖南省湘潭县人。中国无产阶级革命家,军事家,政治家。中国人民解放军创建人和领导人之一,中华人民共和国元帅。]黄公略总称一、三集团军、
第二军贺龙 第四军邝继勋鄂豫皖 第五军毛泽东一部份,力量很小 第六军周郡春
第七军李明瑞 总计赤军人数十二万余人,枪枝七万余。 九、共产党经济来源:
甲国际供给者:国际帮助中国共产党每月一万五千元美金,中国五六万元,实际上国际的款是俄国共产党供给的。最近经济的支配权操在周恩来手里,我不知其详。但是从前中央总行动委员会时,由我来支配经济,所以我知道的很详细。其分配如下:春
1.江南局五千五百元,后又加上一千元 2.南方局四千二百元 3.长江局六千元
4.北方局四千八百元 5.满洲一千二百元春 6.军部九千元
7.宣传九百元印刷费另外 8.组织及招待一千三百元
9.红旗报二千元现由罗绮园负责 乙赤区接济者:
在赤区中所没收或抢掠的财物,统统都换成现金,再由在芜湖开发金铺子的同志张人亚兑换成现洋及钞票,交来上海给中央。前后由我经手有两次:第一次,一九三○年六月由闽西运来七百两;第二次,一九三○年底,由赣西南运来两千零七两。由这两批款内提出八百元组织商业机关,派陈绍禹作老板,――现由廖成云负责交付,此外尚有许多大批现金由赤区运来,但都不是我经手的。
丙绑票或抢掠:
共产党的经济,有时因国际的关系一时中断,款子不能来,亦有的因赤区的接济没有到,因此就时常采用绑票和抢掠的方法,这种工作主要是由特务第三科红队负实干的。
十、附记: 1.喻泽时――交通主任,住戈登路戈登里。
2.李金生――是我的工作负责人,于前星期内被公安局捕获,共有七人,闻现解司令部,他知道我的机关很多,经过此次破坏,各处机关均迁移,因此我也受了国际的严重警告。
3.妇女部――周秀珠住闸北邓托路口同春里七十二号。 4.青年团总书记秦邦宪[注:
博古-博古(1907-1946),原名秦邦宪,24岁担任中共中央总负责,遵义会议后任中央政治局常委,兼中央军委总政治部代理主任、主任,],住古拔路横路三号,开会地点在西摩路。
5.国际接头处及领款机关在忆定盘路。
6.共产党现有干部全国不过二百人,在莫斯科者亦不过二百人,人才极感缺乏。
载货汽车作为型载货汽车除了东北易帜后,随着当时国内军阀混战的平息,南北趋于和平。原辽宁迫击炮厂厂长李宜春等人不失时机地提出了的应国内需要,宜首先制造载重汽车的建议,迅速得到了少帅张学良[注:
张学良(1901年6月3日—2001年10月15日),中国伟大的爱国者,国民党军陆军一级上将。西安事变的组织者。字汉卿,]的肯定与赞许,随即在辽宁迫击炮厂成立起民用工业品制造处,主要生产民生用具,制造汽车内饰材料和皮革,等等。
张学良将原辽宁迫击炮厂结余的万余元拨给新组建的民生工厂,作为开发研制载货汽车所用的材料试验启动费用,随后又一次性拨款万元,作为国产汽车的试制和生产费用。据史料记载,民生工厂的国产载货汽车研制工作始于年月。为了加快载货汽车的研制工作,民生工厂专门聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师,并聘请国内外一批大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务,还招募了一批熟练的铸造、钣金、汽车修理等专业技术工人,使新组建的民生工厂拥有熟练技术工人达到多人。
年底研制成功了中国第一辆民生牌型吨国产载货汽车。据当时沈阳报纸报道介绍,民生牌汽车为长头,颜色为棕色,采用六缸水冷汽油发动机,马力,前后轮距米,前后四轮为单胎,最高时速为每小时公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点,水箱分为四部分,即使一部分损坏,汽车仍然照常行驶。
型载货汽车是中国人自行设计的。发动机、后轴、电气装置和轮胎等汽车部件,因设备工艺和原材料当时在国内无法解决,事实上也难以自制,均为暂时委托国外专业名厂依照民生工厂自行设计的图纸加工而成。除此以外,民生牌汽车零部件均由民生工厂自行设计制造。种零部件中,有种是自行研制的,“国产化”率经高达%。
型载货汽车样车问世后,原辽宁迫击炮厂及民生工厂举行了隆重的庆祝大会,少帅张学良到会祝贺并讲话,还给有功人员颁发了奖状和奖金。会上,张学良还提出准备再生产辆民生牌载货汽车,向月日双十节献礼。
九一八事变爆发了,沈阳沦落于日寇的铁蹄之下。民生工厂迅即被日军侵占,即将完成的首批汽车及零件也被日军全部拖走,刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀了。年月日奉天《盛京日报》的报道记载,民生工厂自制国产汽车多辆工程将告竣样式精美,轻便异常。但由于九一八事变的爆发,民生工厂未组装成车的大量零部件,均被日本关东军掠夺一空,少帅张学良亲手创办中国民族汽车工业的雏形也随之毁于一旦。

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